Распространение и эксплуатация. Суда эксплуатировались на Северной Двине, верховьях Днепра и, возможно, Припяти, Немане и других реках. По крайней мере к 80-м гг. все суда были выведены из эксплуатации и списаны. В настоящее время не известно ни одного сохранившегося судна.

Общие данные
Тип судна грузопассажирский пароход
Класс Речного Регистра Р
Район плавания бассейны разряда Р
Место постройки Каунас, Великий Устюг
Судостроительное предприятие Каунасский, Великоустюгский
судостроительно-судоремонтные заводы
Год постройки головного судна 1954
Размерения
Длина расчетная / габаритная, м 57,6 / 60,15
Ширина расчетная / габаритная, м 7,0 / 12,9
Высота от основной линии, м 8,0
Надстройка полутораярусная
Пассажировместимость и грузоподъемность
Пассажировместимость, чел. всего 201
мягких спальных мест 26
жестких спальных мест 26
комбинированных мест 149
Грузоподъемность полная, т 20
Мест для экипажа, чел. 27
Водоизмещение и осадка
Водоизмещение с полными запасами, т 291
Осадка средняя, м 0,89
Доковый вес, т 235
Главные двигатели
Паровая машина ПМ-5
наклонная двойного расширения
Мощность, и.л.с. 250
Скорость (на глубокой воде), км/ч 16,5
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=12972

«Грозный» (бывший пароход «Арнольд», построенный в 1858 г. в Бельгии). Длина 45,04 м, ширина 10,8/5,54 м, осадка 0,9 м. Машина мощностью 170 л. с, скорость хода 10,5 узла. Вооружение: четыре 76 мм пушки обр. 1902 г. и шесть пулеметов.
«Гордый» (бывший пароход «Адмирал», построенный в 1886 г. в Кенигсберге). Водоизмещение 345 т. Длина 45,7 м, ширина без кожухов колес 6,15 м, осадка 0,8 м. Машина мощностью 200 л. с, скорость хода 7,5 узла. Вооружение: четыре 76 мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.
«Губительный» (бывший пароход «Соня», построенный в 1905 г. в Киеве). С августа 1919 г. был канонерской лодкой «Доброволец» у белых, 2 октября 1919 г. захвачен красными. Потоплен 27 апреля 1920 г. у деревни Плютовище ниже Чернобыля. Водоизмещение 155 т, длина 43 м, ширина 9,1/4,9 м, осадка 0,7 м. Машина мощностью 200 л. с, скорость хода 7,5/5,2 узла. Вооружение: две 76 мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.
«Гневный» (бывший пароход «Верный», построенный в 1897-1898 гг. в Кенигсберге). Водоизмещение 350 т, длина 60,86 м, ширина 14,3/7,2 м, осадка 0,8 м. Машина мощностью 500 л. с, скорость хода 10,7/8,8 узла. Вооружение: две 120 мм пушки и четыре пулемета.
«Грозящий» (бывший пароход «Макс Мандельштам», построенный в 1910 г. в Киеве). Длина 56,39 м, ширина 13,2/7,2 м, осадка 1,24 м. Машина мощностью 180 л. с, скорость хода 8 узлов. Вооружение: две 107 мм пушки обр. 1910 г., одна 47 мм пушка и четыре пулемета.
«Геройский» (бывший пароход «Аполлон», построенный в 1912 г. в Киеве). Длина 43 м, ширина без кожухов колес 5,84 м, осадка 1,06 м. Машина мощностью 180 л. с, скорость хода 7,5 узла. Вооружение: четыре 76 мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.
«Мощный» (бывший пароход «Лебедин», построенный в 1916 г. в Киеве). Водоизмещение 140 т, длина 36 м, ширина 8,4/5,54 м, осадка 0,8 м. Машина мощностью 160 л. с, скорость хода 8,5/6 узлов. Вооружение: две 130/55 мм пушки и четыре пулемета.
«Молниеносный» (бывший пароход «Зинаида», построенный в 1910 г. в Киеве). Водоизмещение 180 т, длина 60 м, ширина 12/7 м, осадка 1,2 м. Машина мощностью 180 л. с, скорость хода 7 узлов. Вооружение: первоначально была вооружена двумя 122 мм гаубицами, с 1920 г. двумя 130/55 мм пушками и четырьмя пулеметами.
«Мстительный» (бывший пароход «Августина»). Водоизмещение 200 т, длина 58 м, ширина 11,8/7,03 м, осадка 1,2 м. Машина мощностью 180 л. с, скорость хода 6 узлов. Вооружение: две 130/ 55 мм пушки и четыре 7,62 мм пулемета.
«Могучий» (бывший пароход «Тиссен», построенный в 1909 г. в Киеве). Водоизмещение 177 т, длина 67,2 м, ширина 13/7,63 м, осадка 1,3 м. Машина мощностью 235 л. с, скорость хода 6 узлов. Вооружение: две 130/55 мм пушки и четыре пулемета.
«Мудрый» (бывший пароход «Канев», построенный в 1912 г. в Киеве). Водоизмещение 191 т, длина 45,3 м, ширина без кожухов колес 7 м, осадка 1 м. Машина мощностью 250 л. с, скорость хода 6 узлов. Вооружение: четыре 76 мм пушки обр. 1902 г. и два пулемета.
«Молодецкий» (бывший пароход «Любеч», построенный в 1912 г. в Киеве). Длина 45 м, ширина 12,3/7,01 м, осадка 0,9 м. Скорость хода 6 узлов. Вооружение: четыре 76 мм пушки обр. 1902 г.
«Меткий» (бывший пароход «Черкассы», построенный в 1916 г. в Киеве). 2 июня 1920 г. затонул от попаданий польских снарядов в бою у Лоева, но в июле того же года был поднят и поставлен на ремонт. Водоизмещение 191 т, длина 47,4 м, ширина без кожухов колес 7 м, осадка 1,2 м. Машина мощностью 250 л. с, скорость хода 6 узлов. Вооружение: четыре 76 мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.
«Малый» (бывший пароход «Триполье», построенный в 1917 г. в Киеве). Водоизмещение 191 т, длина 47,4 м, ширина без кожухов колес 7 м, осадка 1,16 м. Машина мощностью 250 л. с, скорость хода 6 узлов. Вооружение: четыре 76 мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.
Класс кораблей и вооружение приведены на 1920 г. (Часть канонерок в 1919 г. именовалась бронепароходами и имела более слабое вооружение.)
Сторожевые суда флотилии были вооружены одним орудием – 76 мм пушкой обр. 1902 г. или 37 мм пушкой Гочкиса. Тральщики имели на вооружении по одной 37 мм или 47 мм пушке Гочкиса.
В состав Днепровской флотилии входили шесть бронекатеров Военного ведомства царской России, построенных в США фирмой «Муллинс и K°» в 1916 г. Весной 1918 г. бронекатера были захвачены немцами на Днепре и брошены ими там же в ноябре того же года. В марте 1919 г. бронекатера были включены в состав Днепровской флотилии. Бронекатера имели водоизмещение 10 т, длину 9,21 м, ширину 2,47 м, осадку 0,9 м. Один бензиновый мотор развивал мощность 100 л. с. Запас топлива (бензина) составлял 700 литров. Скорость хода достигала 7 узлов. Дальность плавания по течению – 560 миль, против течения – 350 миль. Экипаж катера – 7 человек. Катера имели на вооружении по одной 37 мм пушке Гочкиса и по одному 7,62 мм пулемету Максима.
Бронекатера имели номера 1, 2, 3, 4, 5 и 17.
Красные военморы были не особенно грамотными и считали эти катера немецкими.
Корабли Днепровской флотилии на зимовку располагались следующим образом: сторожевое судно «Беркут» – в Комарино; сторожевое судно «Орел», канонерка «Громовой» и бронекатер № 2 – в Каменке (Лоеве); сторожевое судно «Коршун» – в Речице; сторожевое судно «Сокол» – в Мозыре; канонерки «Горячий» и «Громкий» – в Юревичах на Припяти; канонерки «Грозный», «Гордый», «Губительный», «Гневный», «Геройский», «Мощный» и сторожевое судно «Ястреб» – в Чернобыле; канонерки «Молниеносный», «Мстительный», «Могучий», «Мудрый», «Малый», «Молодецкий», «Меткий», «Грозящий», транспорты «Запал», «Мина», «Патрон» и «Трал» – в Гомеле.
20 апреля 1920 г. были готовы суда «Грозящий», «Гордый», «Губительный», «Громовой», «Геройский», «Горячий», «Ястреб», «Беркут», «Мстительный», «Молодецкий», «Патрон», «Трал», «Меткий», «Мудрый» и «Малый» – за исключением окраски и установки орудий. «Гневный», «Мощный» и «Могучий» вошли в строй в середине мая.
Серьезной проблемой был недостаток личного состава и его недисциплинированность. Суда не были укомплектованы экипажами, несмотря на неоднократные приказания из Центра. Поэтому командованию флотилии пришлось мобилизовать моряков из Гомельской, Киевской и Черниговской губерний, отыскивать моряков в армии и гражданских учреждениях и забирать их оттуда. Но, несмотря на активность командования, корабли флотилии были укомплектованы только к маю 1920 г. Замечу, что из общего числа старого состава флотилии, переданной командующему флотилией приказом от 8 сентября 1919 г., до 700 человек пришлось списать в штрафные батальоны за бандитизм и другие преступления.